XEV YoYo 2023 sbarca in Italia, tutte le novità della city car meno cara sul mercato

La XEV YoYo 2023 sbarca in Italia, tutte le novità della city car meno cara sul mercato. Progettata in Italia e prodotta in Cina, il suo design balza all’occhio ed è tra i veicoli ideali per spostarsi in città senza avere l’ansia del parcheggio.

Soprattutto, nel panorama della micromobilità XEV YoYo 2023 punta a conquistare non solo il mercato, ma il pubblico della ‘GenZ’.

Come è fatta la XEV YoYo 2023

Sulla carta d’identità della XEV YoYo 2023 troviamo le misure. 2,53 metri di lunghezza e 1,50 m di larghezza e il bagagliaio è di 180 litri, non male considerando la tipologia di veicolo.

Sicuramente da lontano un po’ ci ricorda, in fatto di design, la prima smart, ma vi assicuriamo che è tutta un’altra cosa.

I fari LED caratterizzano il frontale della vettura. Le portiere sono in tinta anche a contrasto. La scocca è ricavata grazie a materiali plastici che in futuro saranno stampati in 3D.

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Guidatore e passeggero a bordo stanno comodi, l’angolo delle portiere facilita l’ingresso e l’abitacolo ha delle proporzioni giuste.

Gli interni e la connettività di VEX YoYo 2023

I sedili di XEV YoYo 2023 sono in tessuto. Mentre, la plancia e i pannelli delle portiere sono in plastica dura e laccata. Gli assemblaggi sono di buona fattura. Le portiere e il bracciolo centrale nascondono degli spazi relativamente capienti, non c’è il classico vani portaoggetti. Climatizzatore e tetto panoramico completano la dotazione

Al centro della plancia è posizionato il display da 7″, cui ci si piò connettere lo smartphone via Bluetooth. Il software è semplice e immediato, solo alcune funzioni non sono gestibili tramite touch.

Non c’è un’app per la gestione il controllo della vettura, ma il costruttore assicura che entro l’anno arriverà.

Batteria, autonomia e ricarica della XEV YoYo 2023

Il pacco batteria è al litio-ferro-fosfato da 10,3 kWh alloggiato nella parte posteriore della city car. Gli accumulatori sono divisi in tre moduli estraibili e sostituibili grazie alla tecnologia del “Battery Swap”.

In sostanza, c’è la disponibilità recandosi in una delle stazioni Eni aderenti al servizio in Italia, in pochi minuti si può sostituire l’intero pacco con uno nuovo e carico per evitare di perdere tempo con la ricarica.

La potenza dichiarata è di 7,5 kW, ma si raggiungono gli 11 kW se si sceglie la modalità Sport, mentre l’autonomia massima dichiarata è di 150 km. Visti i numeri e le dimensioni (e la velocità massima di 90 km/h), l’ambiente ideale della XEV è la città.

Il bocchettone della ricarica è davanti e si apre tramite una leva dall’abitacolo. Si può utilizzare solo il connettore Mennekes, col caricatore di bordo che arriva massimo a 2,3 kW in corrente alternata. In sostanza, si caricano 29 km circa ogni ora.  

Listino prezzi della XEV YoYo 2023

Di base la XEV ha un prezzo di 15.900 euro, non sono incluse le spese di immatricolazione. Si può acquistare anche con finanziamento CA Auto Bank che prevede un anticipo di 6.450 euro e 24 rate da 36 euro l’una più una maxi-rata finale di 6.450 euro.

La vernice è l’unico optional, si possono spendere fino a 900 euro in più rispetto al prezzo base.

 

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